Sillas de coche para bebés

A la hora de escoger una de todas las sillas de coche para tu bebé que te puedes encontrar en el mercado Nappy.es te recomienda los factores que debes tener en cuenta:

-          El peso del bebé se podría considerar el factor más importante puesto que determina la resistencia que debe tener la silla de auto.

 Sillas de coche Grupo 0:  De 0 a 9 kg.

Capazos o cucos adaptados para recién nacidos. Estas sillas de auto deben instalarse en el asiento posterior, en posición transversal, colocando al niño con la cabeza hacia el interior. Es muy importante comprobar en el manual de instrucciones que estén homologados para su uso en el automóvil. En este tipo de sillita el bebé viaja tumbado en una posición muy natural. Sin embargo, en algunas únicamente va sujeto con un cinturón situado sobre su vientre, por lo que, en caso de choque lateral, va menos sujeto. En todo caso, en el mercado existen ya modelos de capazos con arneses o cinturones en forma de “Y” que mejoran notablemente la protección en caso de impacto lateral.

Sillas de coche Grupo 0 y 0+: De 0 a 13 kg

Sillitas para bebés, también conocidas como “maxi-cosi”. Este tipo de sillas de auto permiten llevar al bebé tanto en la parte trasera como delantera, en este último caso siempre atendiendo a los cambios en el Reglamento efectivos desde el 1 de octubre y asegurándonos que el airbag está desconectado. Se ubican siempre en sentido contrario a la marcha y se anclan al vehículo mediante el sistema ISOFIX o el cinturón de seguridad del vehículo.

Importante: si se lleva el niño en el asiento delantero, debe desactivarse el airbag frontal.

Sillas de coche Grupo 1:  De 10 a 18 kg

Estas sillas auto sujetan al niño a través de un arnés y se anclan al vehículo mediante el cinturón de seguridad o el sistema ISOFIX. Algunas sillas permiten su colocación en ambos sentidos de la marcha. Los arneses o cintas de sujeción del niño a su sillita deben ajustarse según crece el niño, para evitar holguras.

Importante: en un niño de corta edad, el peso relativo de la cabeza respecto al cuerpo es mayor que en un adulto. Además, su cuello no está completamente desarrollado. Por todo ello, es recomendable utilizar todo el tiempo que sea posible (aunque sin dejar nunca que el asiento “se quede pequeño”) un sistema orientado hacia atrás.

Sillas de coche Grupo 2:  De 19 a 25 kg

Consiste en un cojín elevador más un respaldo, que permite adaptar el recorrido del cinturón de 3 puntos del vehículo a los sistemas de retención. En las sillas de auto de este grupo es ya el cinturón de seguridad del vehículo el que sujeta al niño, que podrá viajar tanto en el asiento delantero como en el trasero (recordar los cambios en la Normativa referente al uso e instalación de sillas infantiles y la desconexión del airbag delantero del acompañante del conductor), en el sentido de la marcha. Este tipo de asientos infantiles “eleva” a su ocupante de modo que el cinturón de seguridad del vehículo le ajuste correctamente, pasando por las zonas más resistencias de la anatomía del niño (las caderas, el esternón y la clavícula).

 Sillas de coche Grupo 3: De 22 a 36 kg

Estas sillas de auto son cojines alzadores que elevan al niño, de manera que se pueda utilizar el cinturón de 3 puntos, pudiendo ubicarse tanto en las plazas delanteras como en las traseras (recordar los cambios en la Normativa referente al uso e instalación de sillas infantiles), siempre en el sentido de la marcha. Hay que tener en cuenta que la ausencia de respaldo significa también “ausencia de protección lateral”. Si se quiere disponer de un asiento infantil que proteja también en choques laterales, debe utilizarse un asiento que disponga de respaldo y de “orejas” laterales de suficiente tamaño y acolchado adecuado. El impacto lateral aún no está incluido en la normativa de homologación actual, lo que significa que todavía pueden venderse asientos homologados sin este tipo de protección. Además, dicha protección puede servir de reposacabezas para que el niño se apoye al dormirse, ganando con ello en comodidad.

Por último, el respaldo puede ayudar a que la banda superior del cinturón (la que pasa sobre el tórax, el esternón y la clavícula) quede mejor ajustada. Algunos asientos elevadores del grupo III disponen también de sistema de fijación ISOFIX, el cual sirve para colocarlo y fijarlo con más sencillez en su posición sobre el asiento del vehículo.

Conviene recordar que algunos modelos de asientos sirven para varios grupos de peso. Así, es frecuente encontrar Sillas de coche Grupos 0/1 (los cuales pueden usarse desde el nacimiento hasta que el niño alcanza los 18 kilos de peso), o  Sillas de coche Grupos 2/3 (desde los 15 hasta los 36 kilos). A medida que un asiento cubre más grupos de peso, cada vez resulta más difícil garantizar el mismo nivel de seguridad para todos ellos; por este motivo, es habitual que muchos de los asientos más seguros sean aquellos que sirven únicamente para un único grupo de peso. Los padres deberán, por lo tanto, decidir (a menudo en función de sus posibilidades económicas) si adquirir un asiento para cada etapa o uno que sirva para varias.  Sillas de coche Grupo 1/2/3: De 9 a 36 kg 9 a 12 años En estos sillas de auto, el niño es sujeto por un arnés o por un escudo de impacto hasta los 4 años, y más adelante es sujeto por el cinturón de seguridad para adultos. Algunos se instalan con el sistema isofix y otros con el cinturón de seguridad del coche.

-          La altura es la que marca el momento en el que el niño debe dejar de utilizar la silla y sentarse directamente en el coche usando el cinturón de seguridad de adultos.

Los menores de 12 años con una estatura igual o superior a 135 cm podrán utilizar el cinturón de seguridad de adultos. Si hablamos de utilizar dicho cinturón pero en el asiento del copiloto deberá tener en cuenta los siguientes factores:

o   La espalda del niño debe estar apoyada contra el asiento del vehículo y poder mantener esa posición a lo largo del viaje.

o   Las piernas deben estar dobladas con comodidad.  Si permanecen rectas con las pantorrillas apoyadas en el asiento provocaría que el niño se fuera deslizando hacia abajo, quedando la banda inferior del cinturón de seguridad sobre las zonas blandas y frágiles del abdomen del niño. Esto puede provocar el efecto submarinig.

o   La posición correcta del cinturón se da cuando la parte superior cruza la clavícula entre el hombro y el cuello, del que no debe mantenerse cerca, y la parte inferior del cinturón queda por debajo del abdomen y apoyada sobre los huesos de las caderas.

o   Para la protección del cuello del niño el coche debe disponer de reposacabezas por si se diera un alcance trasero. En caso de que el vehículo no tenga este elemento deberá utilizar una silla de bebé para el coche que sí disponga de él.

De todos modos, los asientos del Grupo III de sillas auto están diseñados para que los utilicen niños de hasta 150 cm, por lo que no dejes de usarlos hasta que los viajes son ellos sean seguros para el niño.

-          Los criterios a los que deberás atender para elegir una silla de coche para tu bebé según la edad son los siguientes:

o   Hasta los 5 años: Los asientos infantiles que miran hacia atrás previenen el 70% de todas las lesiones y hasta el 90% de las más graves y mortales, mientras que los que miran hacia delante evitan el 55% de todas ellas. En el caso de los capazos previenen el 25% de todas las lesiones. Durante el primer año de edad y hasta los 9 kg del niños, los bebés deben viajar mirando hacia atrás.

o   Entre 5 y 9 años: Las sillas de auto previenen el 57% de todas las lesiones.

o   A partir de los 10 años: Ajustando el cinturón de seguridad para adultos al asiento elevador se previenen casi un 50% de todas las lesiones y hasta un 70% de las lesiones más graves.

FUENTE: sillasdecoche.fundacionmapfre.org